Владимир Комаров и его «Стрела»

Vladimir_Mikhaylovich_Komarov_01

Vladimir Komarov

Комаров Владимир Михайлович

Комаров Владимир Михайлович родился 16 марта 1927 года в Оренбургской области. Он был первым летчиком-космонавтом в истории СССР, который путешествовал в космическом пространстве более, чем один раз. К сожалению ,Владимир Михайлович стал первым человеком, который погиб во время выполнения космической миссии на аппарате Союз 1.

Владимир Комаров во время подготовки миссии

Владимир Комаров во время подготовки миссии

24 апреля 1967 | Крушение космического аппарата «Союз 1»
Космонавт Владимир Михайлович Комаров погиб в возрасте 40 лет в связи с неудачной посадкой космического аппарата. Во время полета было принято решение вернуть космический аппарат «Союз 1» на землю в связи с невозможностью развернуть солнечную панель, неисправность которой повлекла за собой отказ датчиков ориентации в пространстве и повышенное энергопотребление. Аппарат последовал на землю, однако стропы основного посадочного парашюта оказались спутаны, и он не раскрылся. Это произошло из-за слишком грубого отсека, в котором находился парашют. Комаров предпринял попытку воспользоваться запасным парашютом, однако он спутался с основным и не смог даже раскрыться. Так, «Союз 1» потерпел крушение недалеко от Оренбурга в 03:24 по Гринвичу. Vladimir Komarov Подробнее о Союз 1:
«Союз 1» потерпел крушение, в результате чего космическая программа Советского Союза по отправке человека на Луну была отсрочена на 18 месяцев. «Союз 1» был первым активным пилотируемым космическим аппаратом, запущенным Советским Союзом. Далее последовала космическая миссия на аппарате «Союз 2», на борту которого находилось трое членов экипажа.
Что же стало причиной неудачной посадки и трагической гибели Комарова? Дело в том, что о неисправностях космического аппарата «Союз 1» стало известно еще задолго до вылета, однако правительство не сочло необходимым отложить полет в силу необходимости преуспеть в космической гонке. После вылета на орбиту, кабель одной из солнечных панелей оказался обернут вокруг служебного модуля. Это означало, что космический аппарат мог получать в лучшем случае лишь половину необходимой солнечной энергии. Комаров предпринял попытки маневров космического аппарата «Союз 1» с целью высвободить солнечную панель, однако все попытки оказались тщетны. Ничего не вышло, поскольку последовал сбой датчиков выхлопной системы, которые также принимали участие в ориентации в пространстве космического аппарата. Далее, датчики ионного потока тоже отказались заблокированы, сделав Комарова практически беспомощным.

Cutaway of Soyuz 7K Credit: © Mark Wade

Перед запуском, космонавты в обязательном порядке встречаются с маршалами ВВС и в своем докладе подтверждают техническую готовность и исправность космических аппаратов. Запуск «Союз 1» прошел вполне нормально. При выходе на орбиту, Комаров сообщил: «Условия полета достаточно сложные. Параметры кабины в порядке, однако солнечные панели не развернуть. Электрическая шина работает только с силой тока от 13 до 14 ампер. ВЧ связь не работает. Я не могу развернуть аппарат к солнцу. Я попытался сориентировать космический аппарат вручную с помощью двигателей ориентации DO-1, но оставаясь на DO-1, давление снизилось до 180.” Комарову был дан приказ продолжать попытки ориентировать капсулу на солнце, используя DO-1, поскольку такой способ был наиболее эффективным в плане экономии топлива и энергии. Несколько позже были получены два 3-канальных сигнала телеметрии. Егоров сказал, что это были показатели давления в кабине 560 мм рт. ст. и нулевое давление в DO-1. Тогда эти показатели посчитали технической ошибкой датчиков и сочли за ошибочные. Комаров спросил, каковы были показатели давления в его кабине и последовал ответ – “Давление в кабине – 760 мм, 180 на DO-1, и 14 ампер на шине питания. Солнечные батареи не развернуты, поэтому аппарат не может быть ориентирован на солнце”. Было ясно, что аппарат не мог находится в космосе, как было запланировано, в течение трех суток, при таких показателях. После пяти часов тщетных попыток высвободить солнечную панели или вручную сориентироваться на солнце, Комаров был вынужден констатировать невозможность сориентироваться вручную, плюс отказ датчиков ионного потока.
Источник: факты Миссия:: astronautix.com Souyz 1
Вот несколько фотографий с места катастрофы под Оренбургом:
«Стрела» Владимира Комарова. Трагическая картина.
Хронометр Комарова «Стрела» удалось спасти из-под обломков.
These are some of the sad images from the crash site near Orenburg:

The Vladimir Komarov Strela. A tragic picture.

The Vladimir Komarov STRELA salvaged from the rubble

Farewell Vladimir! We see us beneath the stars…